En collaboration avec les pilotes et avec deux vedettes à disposition nos équipes interviennent en soutien au navire dans leur manœuvre d’amarrage.

Il existe deux types de nettoyage qui sont : le nettoyage au catcheur et le nettoyage à la gratte (à la main).

• L’opération se fait en fonction de la demande du client.
• Nous faisons également le changement de chaîne et d’encre de mouillage.

Il existe deux types de nettoyage qui sont : le nettoyage au catcheur et le nettoyage à la gratte (à la main).

• L’opération se fait en fonction de la demande du client.
• Nous installons aussi des anodes cathode sur les coffres d’amarrage, le sablage et la peinture sous-marine.

Les entretiens sur les sites consistent au changement des anodes, des vannes, des crépines sous-marines, à l’inspection sous-marine, au démontage et remontage sous- marin et tout autres travaux similaires.

S’assurer de la qualité, de la fiabilité et procéder à la maintenance ou au changement des installations si nécessaire. Pour le changement des flexibles nous utilisons une clé hydraulique pour maintenir le même serrage.

Tous travaux subaquatiques.

Le découpage se fait avec des baguettes broco ou une scie hydraulique ou encore une meule hydraulique.

C’est mettre à disposition d’un tiers pendant un temps déterminé des fenders pour la protection de leur navire.

Récupérer les huiles des navires à travers des citernes et les acheminer jusqu’aux collecteurs agréés dans la ville d’Abidjan.